SUV
MPV
Sedan
EV
Op 28 Februarie 2026 het die Qinzhou-hawe gegons met die momentum van aksie en vooruitgang. Die tema-geleentheid "Sailing for a New Journey, Beginning with Solid Action – A New Chapter of Dongfeng Liuzhou Motor (DFLZM) & Beibu Gulf Port Group (BGPG) Serving the Dual Circulation" is suksesvol hier gehou. Op hierdie kritieke tydstip, die openingsjaar van die 15de Vyfjaarplan en aan die vooraand van die Nasionale Twee Sessies, het twee toonaangewende plaaslike staatsondernemings in Guangxi – DFLZM en BGPG – amptelik 'n strategiese samewerkingsooreenkoms onderteken. Met die unieke fanfare van skepe en voertuie wat saam by die hawe weerklink, het hulle 'n dawerende oproep vir soliede en vasberade pogings uitgestuur. Deur 'n reeks inisiatiewe, insluitend nuwe produkbekendstellings, ekologiese mede-konstruksie en intelligente bedryfsdemonstrasies, het hulle 'n duidelike bloudruk geskets vir 'n nuwe ontwikkelingsparadigma waar die sinergie van intelligente motorvervaardiging + hawelogistiek die ontwikkelingspatroon dien met die plaaslike groot sirkulasie as die hoofliggaam en die plaaslike en internasionale dubbele sirkulasies wat mekaar versterk. Met sy kenmerkende kontemporêre tema en 'n sterk fokus op tasbare aksie, het die geleentheid hoë aandag van gesaghebbende media soos Xinhuanet getrek, wat die verantwoordelikheid en toewyding van Guangxi se staatsbeheerde ondernemings ten volle demonstreer.
Tans versnel China die konstruksie van 'n nuwe ontwikkelingspatroon met die binnelandse groot sirkulasie as die hoofliggaam en die binnelandse en internasionale dubbele sirkulasies wat mekaar versterk. Die diepgaande sinergie tussen die vervaardigingsbedryf en die hawe- en skeepvaartbedryf is nie net 'n sleutelondersteuning vir die stabilisering van die binnelandse industriële en voorsieningskettings nie, maar ook 'n belangrike pad om die interne en eksterne sirkulasies glad te maak en hoëgehalte-ontwikkeling te dryf. As 'n motorvervaardigingsonderneming wat diep gewortel is in beide kommersiële en passasiersvoertuigondernemings, het DFLZM 'n jaarlikse terminale verkoopsvolume van 147 600 eenhede in 2025 behaal, met oorsese uitvoere van meer as 56 000 eenhede, wat sy internasionale mark bestendig uitbrei terwyl die binnelandse sirkulasie gekonsolideer word.
Tans het die jaarlikse ro-ro-skeephanteringskapasiteit van die Beibu Gulf Port 372 000 eenhede bereik, wat in staat is om alle-weer-aanmeer van bestaande ro-ro-skeeptipes te akkommodeer. Voortaan sal BGPG aktief saamwerk met vennote soos DFLZM om samewerking oor hawe-voorwaartse pakhuise te bevorder, die ro-ro-skeepsroetenetwerk uit te brei, 'n groen en slim logistieke stelsel te bou, die omvattende diensvermoë van die internasionale voorsieningsketting te verbeter, en daarna te streef om 'n nuwe mariene ekonomiese patroon te konstrueer met die interaktiewe ontwikkeling vanhawe + logistiek + industrie.
By die geleentheidsterrein het DFLZM agtereenvolgens strategiese samewerkingsooreenkomste met BGPG, China Unicom Guangxi Branch en Guangxi Shenglong Metallurgy Co., Ltd. onderteken, wat 'n samewerkingsplatform rondom sleutelskakels in die stroomop en stroomaf van die industriële ketting bou en 'n volledige raamwerk vir die samewerking van die industriële ketting vestig. Intussen het dit 'n grootmaatbestelling van 300 voertuie met die Guangxi Taihe Group, 'n plaaslike passasiersvervoeronderneming, voltooi. Dit is opmerklik dat DFLZM en BGPG, met hierdie strategiese samewerkingsooreenkoms as 'n nuwe beginpunt, sal fokus op die verdieping van samewerking in groen toerusting sinergie, logistieke kanaal mede-konstruksie, oorsese ekologiese mede-konstruksie en tegnologiese innovasie-integrasie. Hulle sal die produkuitvoerkanale met hawe-hubs gladder maak en die opgradering van hawe- en logistieke stelsels met intelligente toerusting bemagtig. Hierdie inisiatief is nie net 'n konkrete praktyk van die implementering van nasionale strategieë nie, maar ook 'n pragmatiese aksie wat in lyn is met die algehele ontwikkeling van Guangxi, Guangxi se mariene ekonomie en die konstruksie van die Nuwe Westerse Land-See-korridor dien, asook 'n onvermydelike keuse vir die diepgaande geïntegreerde ontwikkeling van nywerheid, handel, hawe en skeepvaartsektore om gesamentlik die dubbele sirkulasie te dien.
Chenglong, die kommersiële voertuighandelsmerk van DFLZM, het hierdie keer die Chenglong Yiwei 5 New Energy Tractor bekendgestel. Dit integreer vier kernwaardes van veiligheid, gemak, energie-doeltreffendheid en liggewig-ontwerp, en beskik oor 'n hoësterkte veiligheidsbak, gemaklike bestuurskonfigurasies, 'n ultra-lae kragverbruik van 1.1 kWh per kilometer en 'n uiters liggewig-ontwerp van 8.8 ton, wat ten volle voldoen aan die behoeftes van hawe-, fabriek- en hulpbronvervoerscenario's. Chenglong het 'n volledige produkmatriks gebou wat trekkers, vragmotors, kantelwaens, spesiale doelvoertuie en ligte vragmotors dek, wat vragmotorbestuurders help om meer te vervoer, meer te verdien en welvaart doeltreffend te skep. Dongfeng Forthing bied 'n volledige scenario-produk wat aan gebruikers se alle scenario- en volle lewensiklusvoertuigbehoeftes vir entrepreneurskap, sake-ontvangs, gesinsreise en kwaliteit lewe voldoen.
Vir die toekoms sal DFLZM voortgaan om sydubbele fokus op kommersiële en passasiersvoertuiestrategie, en bied meer hardcore toerustingondersteuning vir die ontwikkeling van die dubbele sirkulasie met meer intelligente en groen mobiele vervoeroplossings. Met die fokus op die kernvraag van vraguitvoer vanaf Guangxi, sal BGPG hande aansnoer met verskepingsmaatskappye en motorondernemings om 'n aantal ro-ro-ondernemings te loods en 'n "nul deurbraak" in ro-ro-bedrywighede te behaal. Die groep sal ook voortgaan om die ontwikkeling van ro-ro- en houerondernemings te bevorder, hawe-infrastruktuur voortdurend te verbeter, die doeltreffendheid van die hele bedryfsproses te optimaliseer, 'n stabiele, doeltreffende en gerieflike logistieke kanaal te bou vir die uitvoer van motors, konstruksiemasjinerie en onderdele deur hinterland-ondernemings, en meer help.Gemaak in Chinaprodukte het die wêreld binnegevaar via die Nuwe Westerse Land-See-korridor.
Met hierdie samewerking as vertrekpunt sal die twee partye voortgaan om samewerking op verskeie gebiede te verdiep, meer welvaart te skep en doeltreffendheid vir die meerderheid gebruikers te verhoog, nuwe stukrag in die konstruksie van die Nuwe Westerse Land-See-korridor te spuit, die soliede sterkte van staatsondernemings tot die hoëgehalte-ontwikkeling gedurende die 15de Vyfjaarplan-periode by te dra, en hande saam te vat om 'n nuwe hoofstuk te skryf in die bediening van die dubbele sirkulasie!
Plasingstyd: 3 Maart 2026
