Besonderhede
-
Die T5 RDE spog met 'n ruim bagasieruimte, met agtersitplekke wat platgeslaan kan word.
-
T5 RDE Die groot bagasieruimte maak dit moontlik om die sitplek gedeeltelik neer te vou
T5
T5L
Hoofparameters van voertuigmodel
| T5-konfigurasie | ||
| Item | Luukse | Eksklusief |
| Dimensie | ||
| Lengte * Breedte * Hoogte (mm) | 4545×1825×1750 | |
| Wielbasis (mm) | 2720 | |
| sitplekke | 5 sitplekke | |
| Enjin | ||
| Enjinmerk | DFLZM | |
| Enjinmodel | 4C15TD | |
| Verplasing (L) | 1.493 | |
| Luginlaattipe | Turboaanjaer | |
| Gegradeerde krag (kW) | 140 | |
| Gegradeerde kragspoed (RPM) | 5500 | |
| Maksimum wringkrag (N ●m) | 280 | |
| Maksimum wringkragspoed (RPM) | 1500-3500 | |
| Brandstoftipe | Petrol/92# of hoër | |
| Brandstoftoevoermetode | Direkte inspuiting | |
| Brandstoftenkkapasiteit (L) | 55 | |
| Oordrag | ||
| Transmissietipe | DCT | |
| Aantal ratte | 7 | |
| L2 Bestuurderbystand | ||
| Waarskuwing vir voorbotsing (FCW) | x | ● |
| Baanverlatingswaarskuwing (LDW) | x | ● |
| Veiligheidstoerusting | ||
| Hoofbestuurder se veiligheidsgordel losgemaakte zoemeralarm of aanwyserlig | ● | |
| Aanduiding van ongestoorde passasiersveiligheidsgordel met zoemeralarm | ● | |
| Binne-middelste slot | ● | |
| Outomatiese Sluit | ● | |
| Outomatiese ontsluiting na botsing | ● | |
| Kinderveiligheidsdeurslot | ● | |
| Deurslotkern | ● | |
| ABS-sluitwerende | ● | |
| Remkragverspreiding (EBD/CBD) | ● | |
| Remprioriteit | ● | |
| Remhulp (HBA/EBA/BA ens.) | ● | |
| Traksiebeheer (ASR/TCS/TRC ens.) | ● | |
| Stabiliteitsbeheer (ESP/DSC/VSC, ens.) | ● | |
| Heuwelafdraande-bystand | ● | |
| Outomatiese parkering | ● | |
| ISO FIX Internasionale Standaarde-organisasie FIX | ● | |
| Hooggemonteerde remligte | ● | |
| Omkeerradar | ● | |
| Omkeerbeeld | ● | |
Hoofparameters van voertuigmodel
| T5L-konfigurasie | ||
| Item | Luukse | Eksklusief |
| Dimensie | ||
| Lengte * Breedte * Hoogte (mm) | 4785×1872×1775 | |
| Wielbasis (mm) | 2753 | |
| sitplekke | 7 sitplekke | |
| Enjin | ||
| Enjinmerk | DFLZM | |
| Enjinmodel | 4C15TD | |
| Verplasing (L) | 1.493 | |
| Luginlaattipe | Turboaanjaer | |
| Gegradeerde krag (kW) | 140 | |
| Gegradeerde kragspoed (RPM) | 5500 | |
| Maksimum wringkrag (N ●m) | 280 | |
| Maksimum wringkragspoed (RPM) | 1500-3500 | |
| Brandstoftipe | Petrol/92# of hoër | |
| Brandstoftoevoermetode | Direkte inspuiting | |
| Brandstoftenkkapasiteit (L) | 55 | |
| Oordrag | ||
| Transmissietipe | DCT | |
| Aantal ratte | 7 | |
| L2 Bestuurderbystand | ||
| Waarskuwing vir voorbotsing (FCW) | x | ● |
| Baanverlatingswaarskuwing (LDW) | x | ● |
| Veiligheidstoerusting | ||
| Hoofbestuurder se veiligheidsgordel losgemaakte zoemeralarm of aanwyserlig | ● | |
| Aanduiding van ongestoorde passasiersveiligheidsgordel met zoemeralarm | ● | |
| Binne-middelste slot | ● | |
| Outomatiese Sluit | ● | |
| Outomatiese ontsluiting na botsing | ● | |
| Kinderveiligheidsdeurslot | ● | |
| Deurslotkern | ● | |
| ABS-sluitwerende | ● | |
| Remkragverspreiding (EBD/CBD) | ● | |
| Remprioriteit | ● | |
| Remhulp (HBA/EBA/BA ens.) | ● | |
| Traksiebeheer (ASR/TCS/TRC ens.) | ● | |
| Stabiliteitsbeheer (ESP/DSC/VSC, ens.) | ● | |
| Heuwelafdraande-bystand | ● | |
| Outomatiese parkering | ● | |
| ISO FIX Internasionale Standaarde-organisasie FIX | ● | |
| Hooggemonteerde remligte | ● | |
| Omkeerradar | ● | |
| Omkeerbeeld | ● | |
Verwante Produkte
PRAAT VANDAG MET ONS SPAN
Ons streef daarna om kliënte van kwaliteitsprodukte te voorsien. Kontak ons!
