Forthing U-Tour｜ | Die eerste MPV wat die strengste nuwe regulasies in die geskiedenis van die 2021-uitgawe oorkom het

Forthing U-toerdaag die 2021-uitgawe van C-NCAP-regulasies in alle rigtings uit

Het die eerste MPV vyfster-evaluering gewen

C-NCAP-botsingstoetse het ontstaan ​​by China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd., kortweg China Automotive Research Institute, en China Automotive Research Institute is veral bekend vir sy C-NCAP-botsingstoets. C-NCAP is die eerste professionele derdeparty-evalueringsorganisasie in China. Die toetsinhoud daarvan bestaan ​​hoofsaaklik uit drie modules:insittendebeskerming, voetgangerbeskerming en aktiewe veiligheid om die aktiewe en passiewe veiligheidsprestasie van 'n nuwe motor omvattend te evalueerAs die gesaghebbende binnelandse motorevaluering, sal C-NCAP die veiligheidsbotsingstoetsstandaard van tyd tot tyd aktief opgradeer. Tans is die nuutste weergawe die 2021-weergawe van die C-NCAP-regulasies.wat die strengste weergawe van C-NCAP-botsingstoets ooit is.

In vergelyking met die ou weergawe, het die 2021-weergawe van die C-NCAP-kode die volgende kenmerke:dit is nader aan die werklike toneel, die evaluering van beserings van insittendes is meer eg, die veiligheid van agterste rylede is meer besorg, kinders se veiligheid is hoogs besorg, voetgangers se veiligheid is meer besorg, aktiewe veiligheidsvereistes is hoër, en meer tonele word gedek.Daarom kan gesê word dat die 2021-uitgawe van die C-NCAP-regulasie 'n moeilike S-vlak-evaluering vir die veiligheid van MPV-voertuie is.

Dongfeng Forthing se eerste 7-sitplek gesinsmotor,Forthing U-Tour Car, daag die strengste weergawe van die C-NCAP-botsingstoets ooit uit. Gekonfronteer met die strenger en meer gedetailleerde evalueringsstandaarde in die regulasies as voorheen, het Forthing U-Tour Car die eerste vyfster-evaluering van gewen.MPVaangesien die regulasies uitgevaardig is met 'n omvattende telling van83.3%op grond van sy uitstekende omvattende sterkte, en 'n nuwe rekord in die bedryf opgestel met ongekende prestasie, sodat die veiligheidsprestasie van MPV-modelle 'n hoër vlak kan bereik; Om die veiligheidsvlak van gesamentlike ondernemings en onafhanklike handelsmerk-MPV's te lei, en 'n nuwe bedryfsmodel vir die veiligheid van tuis-MPV's op te stel.

Drie mylpaaldeurbrake

Verskaf waardevolle verwysingservaring vir MPV-laatkommers

Die Forthing U-Tour-motor presteer goed in die 2021-uitgawe van die C-NCAP-regulasies. In die twee nuwe evalueringsitems van kinders se insittendesbeskerming het hulle almal hoë punte behaal. Tweedens, in die evaluering van beenbeskerming in voetgangerbeskermingsprojekte, het die Forthing U-Tour-motor suksesvol die beperkings van die verlede verbreek en volpunte behaal.

Die Forthing U-Tour-motor het volle punte in baie projekte van aktiewe veiligheidsmodules behaal, wat nie net die doeltreffendheid van baie intelligente veiligheidshulpmiddels van die Forthing U-Tour-motor geverifieer het nie, maar ook die gevorderde vlak van beligtingsveiligheidskonfigurasie bewys het, en die plafon van aktiewe veiligheidskonfigurasie van MPV-modelle gestel het.

Die tellingkoers van die insittendebeskermingsmodule is 86.51%

Stel 'n nuwe veiligheidsmaatstaf vir die beskerming van kinders se lede

Die insittendebeskermingsmodule word hoofsaaklik rondom drie hoofpunte geëvalueerbotsings, sweeptoets en kinderstoeltjieDie verskil tussen die 2021-weergawe van die C-NCAP-kode en die ou weergawe is dat die MPDB-versperring in plaas van die ODB-versperring in die frontale middelverskuiwings-oorvleuelende botsingstoestand gebruik word; Nuwe dinamiese en statiese evaluering van insittendebeskerming vir kinders van 3 en 10 jaar oud in die tweede ry; Die luggordyn-drukhouding, E-oproep en die moniteringsfunksie van of die agterste SBR-ritte bygevoeg word.

Die Forthing U-Tour-motor maak in die drie groot botsings, soos frontale botsing, frontale offsetbotsing en sybotsing, staat op uitstekende bakmeganisme, ineenstortingsenergie-absorpsie-ontwerp en lugsakkonfigurasie, en die algehele resultate voldoen aan verwagtinge. Onder hulle is die opvallendste dat die evaluering van die lede van die 10-jarige kinders (Q10) in die middelste ry van die Forthing U-Tour-motor onder die toestand van 'n 50 km/h motor-tot-motor frontale botsing (MPDB) die punte behaal het.18.588 punte(uit 24 punte); Onder die werksomstandighede van 'n 50 km/h rigiede muur frontale impak (FRB), is die dinamiese telling van 3-jarige kinders (Q3) in die middelste ry kinderstoeltjie van die Forthing U-Tour Car21.468(uit 524), en die borspunttelling is4.163(uit 5). Die prestasie van die Forthing U-Tour-motor het 'n nuwe rekord opgestel. Daarbenewens het die prestasie van die Forthing U-Tour-motor in die sweeptoets, statiese evaluering van die kinderstoel en ander bonusitems ook baie goeie resultate behaal.

Dit bevestig die uitmuntende prestasie van die Forthing U-Tour-motor in passiewe veiligheid. Die motor se bakwerk is gebou op grond vanEMA superkubieke struktuur, met66.3%van die motor se bakwerkstaal is hoësterkte staal oor 200 MPa, 8 lugsakkeverder as die gesamentlike onderneming, en voor-verstrammingkragbeperkende veiligheidsgordelsop die voorste en middelste rye sitplekke. Die middelste ry onafhanklike sitplekke en kinderstoeltjies is goed ontwerp en pasgemaak, en al hierdie instellings hou die kern van die veiligheid van insittendes stewig vas.

Die voetgangerbeskermingsmodule het 67.32% behaal

Beenbeskerming stel 'n nuwe rekord vir MPV-modelle

Die voetgangerbeskermingsmodule word hoofsaaklik rondom kopbeskerming en beenbeskerming geëvalueer. In die nuwe weergawe van die regulasies voeg die koptipetoets die kopbotsingsarea van WAD2100-2300 by, en die beentipetoets neem 'n PLI-beentipe aan wat die biomeganiese eienskappe van menslike onderste ledemate beter kan weerspieël.

Vir die eerste keer het Forthing U-Tour Car die "vloek" verbreek dat MPV-modelle punte in voetgangerbeskermingsevaluering moet verloor, enhet volpunte gekryin die beentoets van voetgangerbeskerming, wat ook 'n baanbrekersukses is vir die verbetering van MPV-modelle in voetgangerbeskerming.

Hierdie prestasie is te danke aan die feit dat die ontwerper die belangrikheid van voetgangerbeskerming in die aanvanklike ontwerp in ag geneem het. Daarom is die ontwerp van die voorste profiel geoptimaliseer,en die spesiale kuitbeskermingsbalk en bufferskuim word bygevoeg om die skade van voertuie aan voetgangers te verminder.

Die puntetelling van die aktiewe module is 85.24%

Intelligente bystand bereik 'n nuwe hoë vlak in die bedryf.

Die aktiewe module word geëvalueer rondom die intelligente hulpkonfigurasie van die voertuig. Die nuwe weergawe van die kode verryk die oorspronklike funksie-evalueringscenario's, deur AEB-tweewielvoertuie, LKA-, LDW-, BSD- en SAS-evaluering by te voeg, en kopligveiligheidsevaluering by te voeg, insluitend die verligtingsprestasie, glans van dowwe en hoë strale, en gevorderde beligtingstegnologietoetse.

Danksy die 12 veiligheidskonfigurasies van die L2+ intelligente bestuurstelsel, het die elektroniese stabiliteitsbeheerstelsel ESCvolpuntein die aktiewe veiligheidsoudit van Forthing U-Tour Car; Dit het33.218 punte(uit 38 punte) op die outomatiese noodremstelsel AEB van die evalueringsitem; Onder die opsionele oudititems word items soos baanverlating LDW, voertuigidentifikasie BSD C2C en BSD C2TW almalvolpunteDaarbenewens, wat beligtingsprestasie betref, aangesien Forthing U-Tour Car toegerus is met funksies soos outomatiese skakeling van dowwe strale en outomatiese beheer van hoë strale, is die toetspunt ookvolpunte.

Wat aktiewe veiligheid betref, is Forthing U-Tour Car nie net toegerus metL2+-vlak intelligente assistent-bestuurstelsel, maar ook metwenke vir moegheidsbestuur, 360 panoramiese beelde, deursigtige onderstel, outomatiese kopligte, stuurhulpligte en ander veiligheidswaarborge wat verskeie tonele dekDaarbenewens is dit ook toegerus metunieke moniteringsfunksie vir vitale tekens op dieselfde vlak om die lewensveiligheid van kinders en troeteldiere intyds te versekerDoen die uiterste bes om potensiële veiligheidsgevare te voorkom.

Breek die knelpunt van die bedryf met krag

Superveiligheidsprestasie om 'n veiligheidsplafon vir 7-sitplek-gesinsmotors te skep

Soos die gesegde lui, "Ware goud is nie bang vir vuur nie", het Forthing U-Tour Car die S-vlak moeilikheidsgraad veiligheidsevaluering van die 2021-uitgawe van C-NCAP-regulasies geslaag, en sy piekveiligheidsprestasie as 'n 7-sitplek gesinsmotor met die voordele van MPV, SUV en sedan omvattend geverifieer. Met die harde kernkrag van die 7-sitplek gesinsmotorveiligheidsplafon, het dit weereens aan die titel van "150 000 yuan vlak 7-sitplek gesinsmotorplafon" voldoen. Forthing U-Tour Car het sewe veiligheidsplafonne vir gesinsmotors gebou met veiligheidsprestasie hoër as die bestaande standaarde in die bedryf, wat nie net 'n veiliger gesinsreiservaring vir gebruikers bied nie, maar ook die knelpunt wat die bedryf nog altyd gebind het, verbreek en die veiligheid van gesinsreise eens en vir altyd verbeter.

Forting U-Tourcar het die 2021-uitgawe van C-NCAP-regulasies uitgedaag en 'n vyfster-evaluering ontvang, wat nie net die sukses van 'n motor is nie, maar ook 'n opwaartse deurbraak vir die hele bedryf. Dit is 'n uitstekende demonstrasie van Forting U-Tourcar in die naam van tuis-MPV, wat MPV-veiligheidsgehalte na die motorbedryf bring; As 'n onafhanklike handelsmerk,Dongfeng Forthinghet die glorieryke verantwoordelikheid op hom geneem om die hele MPV-veld te lei om vir die eerste keer deur die voertuigveiligheidsbeperking te breek.

Of dit nou in Forthing U-Tour Car is of inDongfeng Forthing, die belangrikheid van hierdie uitdaging vir die 2021-uitgawe van die C-NCAP-kodetoets is besonder betekenisvol, en die baanbrekende demonstrasie-effek daarvan is genoeg om in die handelsmerkgeskiedenis aangeteken te word.

Web:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Foon: +867723281270 +8618577631613
Adres: 286, Pingshanlaan, Liuzhou, Guangxi, China