Handelsmerkgeskiedenis

Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd., voorheen bekend as "Liuzhou Agricultural Machinery Factory" (hierna verwys as Liunong), is in 1954 gestig.

Die Guangxi Hervormingskommissie het 'n produksievergadering gehou en voorgestel dat Guangxi motors moet vervaardig. Liunong en Liuzhou Masjineriefabriek het gesamentlik 'n motorinspeksiespan gevorm om binne en buite die gebied te inspekteer en voertuigmodelle te kies. Na analise en vergelyking is besluit om die CS130 2.5t-vragmotor te proefvervaardig. Op 2 April 1969 het Liunong sy eerste motor suksesvol vervaardig. Teen September is 'n klein bondel van 10 motors vervaardig as 'n huldeblyk aan die 20ste herdenking van die Nasionale Dag, wat die begin van die geskiedenis van Guangxi se motorbedryf gemerk het.

Met die goedkeuring van meerderes is die Liuzhou Motor Manufacturing Factory in die Guangxi Zhuang Outonome Streek amptelik gestig. Van 1969 tot 1980 het DFLZM altesaam 7089 Liujiang-handelsmerk 130-tipe motors en 420 Guangxi-handelsmerk 140-tipe motors vervaardig. DFLZM het die geledere van nasionale motorvervaardigers betree.

DFLZM se jaarlikse produksie van motors het vir die eerste keer 5000 oorskry

Volgens nasionale vereistes is Liuzhou Motor Factory herstruktureer in 'n maatskappy met beperkte aanspreeklikheid met 'n 75%-belang in Dongfeng Motor Company en 'n 25%-belang in Liuzhou State owned Assets Management Company, die beleggingsentiteit wat deur die Guangxi Zhuang Outonome Streek toevertrou is. Formeel herdoop na "Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd.".

Bekendstelling van die eerste binnelandse MPV Forthing Lingzhi, geboorte van die Forthing-handelsmerk

Die bekendstelling van Forthing Joyear het die toeter vir Dongfeng DFLZM laat klink om die huishoudelike motormark te betree, en Dongfeng Forthing Lingzhi het die kampioenskap van die brandstofbesparingskompetisie gewen en 'n nuwe maatstaf vir brandstofbesparende produkte in die MPV-bedryf geword.

Die eerste kommersiële voertuig met klein verplasing in China, die Lingzhi M3, en die eerste stedelike bromponie-SUV in China, die Jingyi-SUV, is bekendgestel.

In Januarie 2015, tydens die eerste China Independent Brand Summit, is DFLZM aangewys as een van die "Top 100 Onafhanklike Handelsmerke in China", en Cheng Daoran, destydse hoofbestuurder van DFLZM, is aangewys as een van die "Top Tien Leidende Figure" in Onafhanklike Handelsmerke.

JDPower Volgens die 2016 China Automotive Sales Satisfaction Research Report en die 2016 China Automotive After-sales Service Satisfaction Research Report wat deur D.Power Asia Pacific vrygestel is, het beide Dongfeng Forthing se verkoopstevredenheid en na-verkope dienstevredenheid die eerste plek onder plaaslike handelsmerke verower.

DFLZM is bekroon met die titel "2018 Nasionale Kwaliteitsmaatstaf" vir sy praktiese ervaring in die implementering van innoverende beleidsbestuursmodelle om die gehaltebestuursvlak van die hele waardeketting te verbeter.