Hoe sal China se nuwe energievoertuigmark in 2022 wees?

Die verkoopsvolume van nuwe energievoertuie in China het 'n goeie groeimomentum, die produkstruktuur van die suiwer elektriese mark word voortdurend geoptimaliseer, en die inpropmarkaandeel is ook op die neiging om verder uit te brei. Gebaseer hierop het Gaishi Automobile die binnelandse nuwe energievoertuigmark van Januarie tot September 2022 bestudeer en 'n paar vooruitsigte vir die toekomstige ontwikkelingstendens gemaak, vir die verwysing van relevante mense.

Die ontwikkeling van China se nuwe energiebedryf het 'n sekere druk veroorsaak, maar dit bevorder ook objektief die vervanging van binnelandse motor-skyfies in China. Grondstofpryse vir kragbatterye bly hoog stygend, en op kort tot medium termyn is daar beperkte ruimte vir afname. Grondstofpryse styg tot die terminale voertuigprys, wat lei tot 'n verswakte voordeel van die suiwer elektriese model A00/A0, wat verbruikers se "wag" vir koop vertraag; A-klas inprop-hibriede modelle vergeleke met suiwer elektriese modelle, word die koste-prestasievoordeel verder beklemtoon; B-klas en C-klas modelle maak staat op hoëtegnologie-konfigurasies om verbruikers te lok.

Dienuwe-energie voertuigDie mark het plofbare groei van Januarie tot September 2022 gehandhaaf, met 'n penetrasiekoers van 26 persent. Die produkmengsel van suiwer elektriese voertuie is geoptimaliseer; Die algehele markaandeel van hibriede modelle het 'n groeiende tendens. Vanuit die perspektief van die penetrasiekoers van nuwe energie in die marksegmente word die A00-mark oorheers deur nuwe energiemodelle, en die A- en B-markte het groot ruimte vir verkoopsgroei van nuwe energiemodelle. Vanuit die perspektief van verkoopsstadtipes het die aandeel van onbeperkte stede toegeneem, en die markaandeel van nuwe energievoertuie in tweede- tot vyfde-vlak stede het aansienlik toegeneem, wat aandui dat die nuwe energievoertuigmark verder daal, verbruikers se aanvaarding van nuwe energieprodukte verder verbeter, en die penetrasie van die markgebied aansienlik verbeter word.

Vanuit die perspektief van die plaaslike mark se mededingingspatroon, beklee die tradisionele outonome voertuigondernemingskamp die leidende posisie in die plaaslike nuwe energievoertuigmark, die plaaslike nuwe kragkamp groei vinnig, en die tradisionele buitelandse beleggingskamp is in 'n swak posisie. Met die grootskaalse produksie van hibriede modelle deur tradisionele outonome voertuigondernemings, die integrasie van die drie elektriese voorsieningskettings om hul mededingendheid te verbeter, word verwag dat die toekoms 'n hoë saamgestelde verkoopsgroeitendens sal voortsit; Die plaaslike nuwe kragte is in strawwe kompetisie, en die verkoopsranglys verander voortdurend, dus het die mededingingspatroon nog nie gevorm nie. Die nuwe BEV-modelle wat deur tradisionele buitelandse beleggings gebou is, het nie 'n sterk reaksie in die plaaslike mark gekry nie, en die handelsmerkkrag van brandstofvoertuie is moeilik om die nuwe energiemodelle te kopieer, en die toekomstige inkrementele ruimte is beperk.

Daar word beraam dat die penetrasiekoers van nuwe energie in die binnelandse passasiersmotormark 46% in 2025 en 54% in 2029 sal bereik. In die toekoms sal die skaatsplank-onderstel toepassingsgeleenthede kry, die semi-vaste battery sal massaproduksie betree, meer spelers sal by die kragveranderingsmodus aansluit, en die hoofstroommotorondernemings sal by die ontwikkelingsstrategie van vertikale integrasie van die drie kragbronne hou.

Web:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel：0772-3281270
Foon: 18577631613
Adres: 286, Pingshanlaan, Liuzhou, Guangxi, China