Net die afgelope September het China se motormark steeds vinnige groei -momentum gehandhaaf.
Die China Association of Automobile Manufacturers (verwys na: CAAM) het onlangs gegewens vrygestel dat China se motorproduksie en -verkope in September onderskeidelik 2,672 miljoen en 2,61 miljoen eenhede was, onderskeidelik 11,5% en 9,5%, en 28,1% en 25,7%.
Vir die algehele prestasie van die motormark in die eerste drie kwartale van hierdie jaar het die CCA-adjunk-sekretaris-generaal Chen Shihua gesê: “In die derde kwartaal, met die vrystelling van die aankoopbelastingverwante beleid, sowel as die intensiewe bekendstelling van die plaaslike regering se bevorderingsfooibeleid, die produksie van motorproduksie en verkope in 'n enkele maand van vinnige groei, is die algehele neiging van 'n evaluering van die piekseisoen nie.
Passasiersmotors: Onafhanklike markaandeel het vanjaar eers 50% bereik, die passasiersmotormark as geheel om 'n hoë groeikoers te handhaaf, waarvan die prestasie van onafhanklike handelsmerkmotors beter is as die algehele situasie van die motormark. Data toon dat die produksie en verkope van passasiersmotors in September 2,409 miljoen eenhede en 2,332 miljoen eenhede was, 'n toename van 35,8% en 32,7% jaar-tot-jaar, 'n toename van 11,7% en 9,7%; Januarie tot September was die produksie en verkope van passasiersmotors 17.206 miljoen eenhede en 16.986 miljoen eenhede, 'n toename van 17.2% en 14.2%.
Van Januarie tot September het die kumulatiewe verkope van passasiersmotors van onafhanklike handelsmerke 8.163 miljoen eenhede bereik, met 'n jaar-tot-jaar met 26,6%, met 'n markaandeel van 48,1%. Van Januarie tot September was die totale verkope van outonome handelsmerkpassasiersmotors 8.163 miljoen eenhede, met 'n jaargrondslag van 26,6%, met 'n markaandeel van 48,1% en 'n toename van 4,7% in aandeel in dieselfde tydperk verlede jaar. Die markaandeel van onafhanklike motorhandelsmerke het een keer gedaal as gevolg van faktore soos die algehele mark wat negatiewe groei betree en 'n groter strukturele verbruikerspers. Data toon dat die onafhanklike handelsmerkpassasiersmotors vanaf Oktober 2019 al 16 opeenvolgende maande negatief groei, en die aandeel van onafhanklike handelsmerke in 2019 en 2020 minder as 40%is. Dit is eers in 2021 dat die markaandeel van outonome handelsmerkpassasiersmotors geleidelik tot 44%styg. Dit dui verder daarop dat onafhanklike handelsmerke oorheers het in terme van die markaandeel.
Chen Shihua, wat oor die redes vir die vinnige groei van outonome handelsmerkmotors is, glo dat dit onlosmaaklik is van die goeie prestasie van outonome handelsmerke op die gebied van nuwe energievoertuie.
Nuwe energie: maandelikse verkope het vir die eerste keer 700,000 eenhede oorskry; China se nuwe groeikoers van die mark vir energievoertuie is steeds hoër as die algemene mark. Onder hulle, in September, het nuwe energievoertuigproduksie en -verkope 'n nuwe rekordhoogtepunt bereik. Data toon dat China se nuwe produksie en verkope van Energy Vehicle in September 755,000 eenhede en 708,000 eenhede was, 'n toename van onderskeidelik 1,1 keer en 93,9%, met 'n markaandeel van 27,1%; Van Januarie tot September was China se nuwe energievoertuigproduksie en -verkope 4,717 miljoen eenhede en 4,567 miljoen eenhede, 'n toename van onderskeidelik 1,2 keer en 1,1 keer, met 'n markaandeel van 23,5%. Die toename in die verkope van nuwe energievoertuie word ook direk weerspieël in die verkoopsprestasie van ondernemings, in vergelyking met dieselfde tydperk van die vorige jaar, toon die oorgrote meerderheid van die ondernemings verskillende grade van groei.
Die rede vir die huidige hoë groei van nuwe energievoertuie, tradisionele motorondernemings, gaan voort om nuwe modelle bekend te stel om die produkmatriks te verryk en om verbruikers meer keuses te bied, wat 'n belangrike waarborg is vir die groei van nuwe energievoertuie. Terselfdertyd het September deur die beleid of voorkeurpromosie -aktiwiteite, tesame met die hoofstroom -motorproduksie, steeds opgetree, sodat die nuwe mark vir energie -voertuie 'n rooi warm situasie is.
Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd, as een van die nasionale grootskaalse ondernemings, is 'n motorbeperkte maatskappy wat deur Liuzhou Industrial Holdings Corporation en Dongfeng Auto Corporation gebou is. Dit beslaan 'n oppervlakte van 2,13 miljoen vierkante meter en het die kommersiële voertuighandelsmerk “Dongfeng Chenglong” en die passerende voertuighandelsmerk “Dongfeng forthing” ontwikkel Andservice Network is in die hele land, en die produkte is na baie lande in Suidoos -Asië, die Midde -Ooste, Suid -Amerika en Afrika uitgevoer.
In die loop van 60 jaar van voertuigproduserende en mense wat opvoed, hou die ondernemingsgees van "selfversterking, skepping van uitnemendheid en innovasie, om een hart en een gees te hê, vir die nasie en die mense te dien", het ons mede-werkers van geslag tot geslag hard gewerk en baie 'n aantal een 'in die geskiedenis van Chinese motorbedryf gewerk en gesverf; in 1981, die eerste medium-sogenaamde Diesel-vragmotor in Chinese, is dit vervaardig; In 1991 het die eerste platkop -dieselvragmotor in China afgekom; In 2001 is die eerste huishoudelike handelsmerk MPV “Thinging Lingzhi” vervaardig, wat die maatskappy se status as “MPV-vervaardigingsdeskundige” bepaal; In 2015 is die eerste binnelandse kommersiële voertuig “Chenglong H7 ″ vrygestel om die leemte in die hoë-end kommersiële voertuigmark te vul van selfbeheerde handelsmerk. Met die volledige konstruksie van die nuwe basis vir passasiersvoertuie, Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. Het ons 'n jaarlikse produksievermoë van 200,000 kommersiële voertuie en 400,000 passasiersvoertuie gevorm. Deur die kanse dat ons oorsese bemarking ontwikkel, verwelkom ons ons potensiële vennote van oor die hele wêreld hartlik om ons te besoek, ons hoop om 'n langtermyn-wedersydse samewerking te bewerkstellig en saam 'n blink toekoms te skep.
Web: https://www.forthingmotor.com/
Email:dflqali@dflzm.com
Tel : 0772-3281270
Telefoon: 18577631613
Adres: 286, Pingshanlaan, Liuzhou, Guangxi, China
Postyd: Nov-04-2022