Forthing U-Toer｜ | Die eerste MPV om die strengste nuwe regulasies in die geskiedenis van die 2021-uitgawe te verower

Forthing U-Toerdaag die 2021-uitgawe van C-NCAP-regulasies in alle rigtings uit

Het die eerste MPV vyfster-evaluering gewen

C-NCAP-ongeluk het ontstaan ​​uit China Automotive Technology and Research Centre Co., Ltd., wat kortweg na China Automotive Research Institute verwys word, en China Automotive Research Institute is veral bekend vir sy C-NCAP-botstoets. C-NCAP is die eerste professionele derdeparty-evalueringsorganisasie in China. Die toetsinhoud daarvan sluit hoofsaaklik drie modules in:insittendebeskerming, voetgangerbeskerming en aktiewe veiligheid om die aktiewe en passiewe veiligheidsprestasie van 'n nuwe motor omvattend te evalueer. As die binnelandse gesaghebbende motor-evaluering, sal C-NCAP die veiligheidbotstoetsstandaard elke af en toe aktief opgradeer. Tans is die nuutste weergawe die 2021-weergawe van C-NCAP-regulasies,wat die strengste weergawe van C-NCAP-botstoets ooit is.

In vergelyking met die ou weergawe, het die 2021-weergawe van die C-NCAP-kode die volgende kenmerke:dit is nader aan die werklike toneel, die evaluering van insittendebesering is meer werklik, die veiligheid van agterste rylede is meer bekommerd, kinders se veiligheid is hoogs besorgd, voetgangers se veiligheid is meer besorgd, aktiewe veiligheidsvereistes is hoër, en meer tonele is bedek. Daarom kan gesê word dat die 2021-uitgawe van die C-NCAP-regulasie 'n S-vlak moeilike evaluering vir MPV-voertuigveiligheid is.

Dongfeng Forthing eerste 7-sitplek gesinsmotor,Forthing U-Toer Motor, daag die strengste weergawe van C-NCAP-botsingstoets ooit uit. Gekonfronteer met die strenger en meer gedetailleerde evalueringstandaarde in die regulasies as voorheen, het Forthing U-Tour Car die eerste vyfster-evaluering vanMPVaangesien die regulasies uitgereik is met 'n omvattende telling van83,3%op grond van sy uitstekende omvattende sterkte, en 'n nuwe rekord in die bedryf opgestel met ongekende prestasie, sodat die veiligheidsprestasie van MPV-modelle 'n hoër vlak kan bereik; Om die veiligheidsvlak van gesamentlike onderneming en onafhanklike handelsmerk MPV te lei, en 'n nuwe industriemodel vir die veiligheid van tuis MPV op te stel.

Drie mylpaal deurbrake

Verskaf waardevolle verwysingservaring vir MPV-laatkommers

Forthing U-Tour Car presteer goed in die 2021-uitgawe van C-NCAP-regulasies. In die twee nuwe evalueringsitems van kinders se insittendebeskerming het hulle almal hoë punte gekry. Tweedens, in die evaluering van beenbeskerming in voetgangerbeskermingsprojekte, het Forthing U-Tour Car die beperkings van die verlede suksesvol verbreek en volpunte behaal.

Forthing U-Tour Car het volpunte gekry in baie projekte van aktiewe veiligheidsmodule, wat nie net die doeltreffendheid van baie intelligente veiligheidshulpmiddels van Forthing U-Tour Car geverifieer het nie, maar ook die gevorderde vlak van beligtingsveiligheidskonfigurasie bewys het en die plafon opgestel het. van aktiewe veiligheidskonfigurasie van MPV-modelle.

Die tellingkoers van die insittendebeskermingsmodule is 86.51%

Stel 'n nuwe veiligheidsmaatstaf vir die beskerming van kinderlede

Die insittendebeskermingsmodule word hoofsaaklik rondom drie hoofvakke geëvalueerbotsings, sweeptoets en kinderstoeltjie. Die verskil tussen die 2021-weergawe van C-NCAP-kode en die ou weergawe is dat MPDB-versperring gebruik word in plaas van ODB-versperring in die frontale middel-offset-oorvleuelende botsingstoestand; Nuwe dinamiese en statiese evaluering van insittendebeskerming vir kinders van 3 en 10 jaar in die tweede ry; Die luggordyndrukhou, E-oproep en die moniteringsfunksie of die agterste SBR-ritte bygevoeg word.

Forthing U-Tour Car, in die drie groot botsings, soos frontale botsing, frontale verskuiwende botsing en sybotsing, maak staat op uitstekende bakmeganisme, ineenstortingsenergie-absorpsie-ontwerp en lugsakkonfigurasie, en die algehele resultate voldoen aan verwagtinge. Onder hulle is die opvallendste ding dat onder die toestand van 50km/h motor-tot-motor frontale botsing (MPDB), die evaluering van die lede van die 10-jarige kinders (Q10) in die middelste ry van Forthing U -Toerkar het aangeteken18.588 punte(uit 24 punte); Onder die werkstoestand van 50 km/h rigiede muur frontale impak (FRB), is die dinamiese telling van 3-jarige kinders (Q3) in die middelste ry kinderstoeltjie van Forthing U-Tour Car.21,468(uit 524), en die borstelling is4,163(uit 5). Die prestasie van Forthing U-Tour Car het 'n nuwe rekord opgestel. Daarbenewens het die prestasie van Forthing U-Tour Car in sweeptoets, statiese evaluering van kinderstoeltjie en ander bonusitems ook baie goeie resultate behaal.

Dit bevestig die voortreflike prestasie van Forthing U-Tour Car in passiewe veiligheid. Die karkas is gebaseer opEMA super kubieke struktuur, met66,3%van die motorbakstaal is hoë-sterkte staal meer as 200MPa, 8 lugsakkeverder as die gesamentlike onderneming, en voorafverskerpingkragbeperkende veiligheidsgordelsop die voorste en middelste rye sitplekke. Die middelste ry onafhanklike sitplekke en kinderstoeltjies is goed ontwerp en pas by, en al hierdie instellings hou stewig die onderste lyn van insittendesveiligheid vas.

Die voetgangerbeskermingsmodule het 67.32% behaal

Beenbeskerming stel 'n nuwe rekord vir MPV-modelle op

Voetgangerbeskermingsmodule word hoofsaaklik rondom kopbeskerming en beenbeskerming geëvalueer. In die nuwe weergawe van die regulasies voeg die koptipe toets die kopbotsingsarea van WAD2100-2300 by, en die beentipetoets neem 'n PLI-beentipe aan wat die biomeganiese eienskappe van menslike onderste ledemate beter kan weerspieël.

Vir die eerste keer het Forthing U-Tour Car die "vloek" verbreek dat MPV-modelle punte moet verloor in die evaluering van voetgangerbeskerming, envolpunte gekryin die beentoets van voetgangerbeskerming, wat ook 'n baanbrekersukses is vir die verbetering van MPV-modelle in voetgangerbeskerming.

Hierdie prestasie is te danke aan die feit dat die ontwerper die belangrikheid van voetgangerbeskerming in die aanvanklike ontwerp oorweeg het. Daarom is die ontwerp van die voorste profiel geoptimaliseer,en die spesiale kuitbeskermingsbalk en bufferbufferskuim word bygevoeg om die skade van voertuie aan voetgangers te verminder.

Die puntekoers van aktiewe module is 85.24%

Intelligente bystand bereik 'n nuwe hoë vlak in die bedryf.

Die aktiewe module word geëvalueer rondom die intelligente hulpkonfigurasie van die voertuig. Die nuwe weergawe van die kode verryk die oorspronklike funksie-evaluasie-scenario's, deur AEB-tweewielvoertuie, LKA, LDW, BSD en SAS-evaluering by te voeg, en koplampveiligheidsevaluering by te voeg, insluitend die beligtingprestasie, glans van lae en hoë straal, en gevorderde beligtingstegnologie toets.

Danksy die 12 veiligheidskonfigurasies van die L2+ intelligente bestuurstelsel, het die elektroniese stabiliteitsbeheerstelsel ESCvolpuntein die aktiewe veiligheidsoudit van Forthing U-Tour Car; Dit het33.218 punte(uit 38 punte) op die outomatiese noodremstelsel AEB van die evaluasie-item; Onder die opsionele oudititems kry die items soos baanvertrek LDW, voertuigidentifikasie BSD C2C en BSD C2TW almalvolpunte; Daarbenewens, wat beligtingsprestasie betref, aangesien Forthing U-Tour Car toegerus is met funksies soos outomatiese skakeling van lae straal en outomatiese beheer van hoë straal, is die toetstelling ookvolpunte.

In terme van aktiewe veiligheid, Forthing U-Tour Car is nie net toegerus metL2+-vlak intelligente assistent bestuurstelsel, maar ook metwenke vir moeg bestuur, 360 panoramiese beelde, deursigtige onderstel, outomatiese hoofligte, stuurhulpligte en ander veiligheidswaarborge wat verskeie tonele dek. Daarbenewens is dit ook toegerus metunieke vitale tekens monitering funksioneer op dieselfde vlak om die lewensveiligheid van kinders en troeteldiere intyds te verseker. Doen die uiterste bes om potensiële veiligheidsgevare te voorkom.

Breek die bottelnek van die bedryf met krag

Super-veiligheidsprestasie om 7-sitplek-gesinsmotorveiligheidsplafon te skep

Soos die spreekwoord sê, "Ware goud is nie bang vir vuur nie", het Forthing U-Tour Car die toets van S-vlak moeilikheidsveiligheidsevaluering van die 2021-uitgawe van C-NCAP-regulasies geslaag, en het sy piekveiligheidsprestasie omvattend geverifieer as 'n 7-sitplek gesinsmotor met die voordele van MPV, SUV en sedan. Met die harde kernsterkte van 7-sitplek-gesinsmotorveiligheidsplafon, het dit weereens gereageer op die titel van "150 000 yuan vlak 7-sitplek gesinsmotorplafon". Forthing U-Tour Car het sewe veiligheidsplafonne vir gesinsmotors gebou met veiligheidsprestasie hoër as die bestaande standaarde in die bedryf, wat nie net 'n veiliger gesinsreiservaring aan gebruikers bring nie, maar ook die bottelnek breek wat nog altyd die bedryf gebind het, en verbeter die veiligheid van gesinsreise eens en vir altyd.

Forting U-Tourcar het die 2021-uitgawe van C-NCAP-regulasies uitgedaag en vyfster-evaluering gekry, wat nie net die sukses van 'n motor is nie, maar ook 'n opwaartse deurbraak van die hele bedryf. Dit is 'n uitstekende demonstrasie van Forting U-Tourcar in die naam van tuis-MPV, wat MPV-veiligheidsgehalte na die motorbedryf bring; As 'n onafhanklike handelsmerk,Dongfeng Forthinghet die glorieryke verantwoordelikheid gedra om die hele MPV-veld te lei om vir die eerste keer deur die voertuigveiligheidsbeperking te breek.

Hetsy in Forthing U-Tour Car of inDongfeng Forthing, is die belangrikheid van hierdie uitdaging vir die 2021-uitgawe van C-NCAP-kodetoets besonder betekenisvol, en die baanbrekende demonstrasie-effek daarvan is genoeg om in die handelsmerkgeskiedenis aangeteken te word.

Web:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Foon: +867723281270 +8618577631613
Adres: 286, Pingshanlaan, Liuzhou, Guangxi, China