SUV
MPV
Sedan
EV
Warm verkoop vir warm verkoop Fahional nuwe motor met 'n kragtige enjin
Funksies
- Groot bekwame fabriek
- R & D -vermoë
- Oorsese bemarkingsvermoë
- Global Service Network
Hoofparameters van die voertuigmodel
| Model | 1.5L | |
| Elite tipe | Luukse tipe | Super luukse tipe |
| Algemene inligting | ||
| Lengte*breedte*hoogte (mm) | 4700*1790*1526 | |
| Wielbasis (mm) | 2700 | |
| Langage Space (L) | 500 | |
| Olietenkruimte (L) | 45 | |
| Gewig van die randsteen (kg) | 1280 | |
| Kragspesifikasie | ||
| Enjinkoms | 4A91S | |
| Verplasing (L) | 1.499 | |
| Werktipe | Natuurlike lug | |
| Krag (KW/RPM) | 88/6000 | |
| Maks. wringkrag (n · m/rpm) | 143/4000 | |
| Tegniese manier | Mivec | |
| Maks. spoed (km/h) | ≥165 | |
| Oliekomstasie (L/100 km) | 6.5 | |
| Ratkas | 5 mT | |
| Motorhandelsmerk: | Mitsubishi | Mitsubishi |
| MOTOR MODEL: | 4A92 | 4A92 |
| Emissiestandaard: | V | V |
| Verplasing (l): | 1.59 | 1.59 |
| Werksoort: | Natuurlike lug | Natuurlike lug |
| Silinder rangskikking: | L | L |
| Aantal kleppe per silinder (stukke): | 4 | 4 |
| Kompressieverhouding: | 10.5 | 10.5 |
| Klepstruktuur: | DOHC | DOHC |
| Silinderboor: | 75 | 75 |
| Beroerte: | 90 | 90 |
| Gegradeerde krag (KW): | 90 | 90 |
| Gegradeerde kragsnelheid (rpm): | 6000 | 6000 |
| Maksimum netto krag (KW): | 80 | 80 |
| Maksimum wringkrag (NM): | 151 | 151 |
| Maksimum wringkragsnelheid (rpm): | 4000 | 4000 |
| Silindervolume (CC): | 1590 | 1590 |
| Aantal silinders (stukke): | 4 | 4 |
| Motorspesifieke tegnologie: | Mivec | Mivec |
| Brandstoftipe: | petrol | petrol |
| Brandstofbenaming: | 92# en hoër | 92# en hoër |
| Olievoorraadtipe: | Meervoudige inspuiting | Meervoudige inspuiting |
| Materiaal van die silinderkop: | Aluminium | Aluminium |
| Materiaal van die silinderblok: | Aluminium | Aluminium |
| Tenkkapasiteit (L): | 45 | 45 |
| Oordrag: | MT | CVT |
| Aantal ratte: | 5 | × |
| Veranderlike snelheidsbeheertipe: | Kabeltipe afstandbeheer | Kabeltipe afstandbeheer |
| Bestuurstipe: | Voorste enjin voor Wheeldrive (FF) | Voorste enjin voor Wheeldrive (FF) |
| Koppelaarmanipulasie: | Hidrouliese aandrywing | × |
| Voorste veringstipe: | + | + |
| McPherson onafhanklike suspensie+ dwarsstabilisatorstaaf | McPherson onafhanklike suspensie+ dwarsstabilisatorstaaf | |
| Agterveringstipe: | Agter gesleepde arm onafhanklike vering | Agter gesleepde arm onafhanklike vering |
| Stuurtoerusting: | Hidrouliese stuur | Elektriese stuur |
| Voorwielrem: | Geventileerde skyf | Geventileerde skyf |
| Agterwielrem: | Skyf | Skyf |
| Parkeerremtipe: | Handrem (dromtipe) | Handrem (dromtipe) |
| Bandgrootte: | 195/65 R15 | 195/60 R16 |
| Bande -funksie: | Gewone meridiaan | Gewone meridiaan |
| Aluminium Alloy Wheel Hub: | × | ● |
| Staalnaaf: | ● | × |
| Wielbedekking: | ● | × |
| Noodband: | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
| 195/65 R15 Siderosphere | 195/65 R15 Siderosphere | |
| Liggaamstruktuur: | Drieboks | Drieboks |
| Aantal motors (stukke): | 4 | 4 |
| Aantal sitplekke (stukke): | 5 | 5 |
Ontwerpkonsep
-
01
Natuurlik geaspireerde enjin
S50 Sedan is toegerus met 'n 1,6L wat natuurlik geaspireerde enjin is met die kodenaam 4A92.
-
02
Die data van hierdie enjin is gemiddeld
Met 'n maksimum krag van 122 perdekrag en 'n piekwringkrag van 151N · m, wat ooreenstem met 'n vyfgang-handratkas.
03
Die brandstofekonomie is ideaal
Die brandstofverbruik per 100 kilometer is slegs 6,4 liter. Wat die onderstelontwerp betref, word die nie-onafhanklike vering aangeneem.
Besonderheid
-
Pragtige vooruitsigte
Die nuwe motor het 'n deurdringende luginlaatnetontwerp, Eagle-Eye-hoofligte en deurdringende beweging rondom, wat 'n goeie visuele sin het, en die nuwe motor is ook toegerus met halogeen mislampe.
-
Gemaklik en gerieflik
Van die kant af is die ontwerp van die hele voertuig ook baie sake-agtig, met 'n goeie estetiese liggaamsontwerp, 'n deurdringende middellyf en 'n blare-vormige hub-ontwerp. Hierdie S50 -sedan is 'n kompakte sedan, met 'n spesiale sprong in lengte, breedte en hoogte, wat onderskeidelik 4700 mm, 1790 mm en 1526 mm is, en die wielbasis is 2,700 mm. Dit is 'n A+ -klas -kompakte sedan.
-
Wetenskap en tegnologie vermaak
In werklikheid is die ontwerp van die agterste deel van die model opvallend, met dekoratiewe bilaterale uitlaatpype, sportstert, agterligte en chroomafwerking. In die bumper -deel neem hierdie S50 -sedan ook 'n metaalbeskermende ontwerp aan om die gevoel van verfyning verder te verbeter.
video
-
X 
Sedan S50
Die ontwerp van die hele voertuig is ook baie sake-agtig, met 'n goeie estetiese liggaamsontwerp, 'n deurdringende middellyf en 'n blomblaarvormige hub-ontwerp.
