SUV
Mpv
Sedan
EV
Warm uitverkoping vir warm verkope Fahional nuwe motor met kragtige enjin
Kenmerke
- Groot bekwame fabriek
- R&D-vermoë
- Oorsese Bemarkingsvermoë
- Globale diensnetwerk
Hoofparameters van voertuigmodel
| Model | 1,5L | |
| Elite tipe | Luukse tipe | Super luukse tipe |
| Algemene inligting | ||
| Lengte*breedte*hoogte (mm) | 4700*1790*1526 | |
| Asafstand (mm) | 2700 | |
| Taalspasie (L) | 500 | |
| Olietenkspasie (L) | 45 | |
| randsteen gewig (kg) | 1280 | |
| Krag spesifikasie | ||
| Enjin model | 4A91S | |
| Verplasing (L) | 1,499 | |
| Werkende tipe | Natuurlike lug | |
| Krag (kW/rpm) | 88/6000 | |
| Maks. wringkrag (N·m/rpm) | 143/4000 | |
| Tegniese manier | MIVEC | |
| Maks. spoed (km/h) | ≥165 | |
| Olieverbruik (L/100km) | 6.5 | |
| Ratkas | 5MT | |
| Motor handelsmerk: | Mitsubishi | Mitsubishi |
| Motor model: | 4A92 | 4A92 |
| Emissie standaard: | V | V |
| Verplasing (L): | 1,59 | 1,59 |
| Werk tipe: | Natuurlike lug | Natuurlike lug |
| Silinder rangskikking: | L | L |
| Aantal kleppe per silinder (stukke): | 4 | 4 |
| Kompressieverhouding: | 10.5 | 10.5 |
| Klepstruktuur: | DOHC | DOHC |
| Silinder boring: | 75 | 75 |
| Beroerte: | 90 | 90 |
| Nominale drywing (kW): | 90 | 90 |
| Gegradeerde drywingspoed (rpm): | 6000 | 6000 |
| Maksimum netto drywing (kW): | 80 | 80 |
| Maksimum wringkrag (Nm): | 151 | 151 |
| Maksimum wringkrag spoed (rpm): | 4000 | 4000 |
| Silindervolume (cc): | 1590 | 1590 |
| Aantal silinders (stukke): | 4 | 4 |
| Enjin-spesifieke tegnologie: | MIVEC | MIVEC |
| Brandstof tipe: | petrol | petrol |
| Brandstof benaming: | 92# en hoër | 92# en hoër |
| Olievoorsiening tipe: | Meerpunte inspuiting | Meerpunte inspuiting |
| Materiaal van silinderkop: | Aluminium | Aluminium |
| Materiaal van silinderblok: | Aluminium | Aluminium |
| Tenk kapasiteit (L): | 45 | 45 |
| Oordrag: | MT | CVT |
| Aantal ratte: | 5 | × |
| Veranderlike spoedbeheer tipe: | Kabeltipe afstandbeheer | Kabeltipe afstandbeheer |
| Ry tipe: | Voormotor Voorwielaandrywing (FF) | Voormotor Voorwielaandrywing (FF) |
| Koppelaar manipulasie: | Hidrouliese aandrywing | × |
| Tipe voorvering: | + | + |
| McPherson onafhanklike vering+ dwarsstabilisatorstang | McPherson onafhanklike vering+ dwarsstabilisatorstang | |
| Tipe agtervering: | Agter gesleep arm onafhanklike vering | Agter gesleep arm onafhanklike vering |
| Stuurrat: | Hidrouliese stuur | Elektriese stuur |
| Voorwiel rem: | Geventileerde skyf | Geventileerde skyf |
| Agterwiel rem: | skyf | skyf |
| Parkeerrem tipe: | Handrem (trom tipe) | Handrem (trom tipe) |
| Band grootte: | 195/65 R15 | 195/60 R16 |
| Band kenmerk: | Gewone meridiaan | Gewone meridiaan |
| Aluminium wielnaaf: | × | ● |
| Staal naaf: | ● | × |
| Wieldeksel: | ● | × |
| Reserve band: | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
| 195/65 R15 siderosfeer | 195/65 R15 siderosfeer | |
| Liggaamstruktuur: | Drie-boks | Drie-boks |
| Aantal motors (stukke): | 4 | 4 |
| Aantal sitplekke (stukke): | 5 | 5 |
Ontwerp konsep
-
01
Natuurlik geaspireerde enjin
S50-sedan is toegerus met 'n 1.6L-enjin met natuurlike aspirasie met die kodenaam 4A92.
-
02
Die data van hierdie enjin is gemiddeld
Met 'n maksimum krag van 122 perdekrag en 'n piekwringkrag van 151N·m, wat by 'n vyfgang-handratkas pas.
03
Die brandstofverbruik is ideaal
Die brandstofverbruik per 100 kilometer is slegs 6,4 liter. Wat die onderstelontwerp betref, word die nie-onafhanklike skorsing aanvaar.
Besonderhede
-
Pragtige uitkyk
Die nuwe motor het 'n deurdringende luginlaatnet-ontwerp, arend-oog-hoofligte, en deurdringende beweging rondom, wat 'n goeie visuele sin het, en die nuwe motor is ook toegerus met halogeen misligte.
-
Gerieflik en gerieflik
Van die kant af is die ontwerp van die hele voertuig ook redelik sakeagtig, met 'n goeie bakontwerp-estetika, 'n deurdringende middellyn en 'n blomblaarvormige naafontwerp. Hierdie S50-sedan is 'n kompakte sedan, met 'n spesiale sprong in lengte, breedte en hoogte, wat onderskeidelik 4700 mm, 1790 mm en 1526 mm is, en die asafstand is 2 700 mm. Dit is 'n A+ klas kompakte sedan.
-
Wetenskap en tegnologie vermaak
Trouens, die ontwerp van die agterste deel van die model is merkwaardig, met dekoratiewe bilaterale uitlaatpype, sportstert, agterligte en chroomafwerking. In die buffergedeelte, om die gevoel van verfyning verder te verbeter, neem hierdie S50-sedan ook 'n metaalagtige beskermende ontwerp aan.
video
-
X 
Sedan S50
Die ontwerp van die hele voertuig is ook redelik sakeagtig, met 'n goeie bakontwerp-estetika, 'n deurdringende middellyn en 'n blomblaarvormige naafontwerp.
