SUV
MPV
Sedan
EV
China goedkoop prys elektriese motor dongfeng lingzhi m5 klassieke 9 sitplek linkshand elektriese motor van China elektriese voertuig motor
Funksies
- Groot bekwame fabriek
- R & D -vermoë
- Oorsese bemarkingsvermoë
- Global Service Network
Hoofparameters van die voertuigmodel
| Konfigurasie van CM7 2.0L | ||||
| Reeks | 2.0t cm7 | |||
| Model | 2.0t 6MT luukse | 2.0t 6MT Nobel | 2.0t 6at edel | |
| Basiese inligting | Lengte (mm) | 5150 | ||
| Breedte (mm) | 1920 | |||
| Hoogte (mm) | 1925 | |||
| Wielbasis (mm) | 3198 | |||
| Nee van passasiers | 7 | |||
| MA × Speed (km/h) | 145 | |||
| Masjien | Enjenmerk | Mitsubishi | Mitsubishi | Mitsubishi |
| Enjinkoms | 4G63S4T | 4G63S4T | 4G63S4T | |
| Emissie | Euro V | Euro V | Euro V | |
| Verplasing (L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | |
| Gegradeerde krag (KW/RPM) | 140/5500 | 140/5500 | 140/5500 | |
| MA × Torque (NM/RPM) | 250/2400-4400 | 250/2400-4400 | 250/2400-4400 | |
| Brandstof | Brandstof | Brandstof | Brandstof | |
| Maks. spoed (km/h) | 170 | 170 | 170 | |
| Oordrag | Transmissietipe | MT | MT | AT |
| Nee van ratte | 6 | 6 | 6 | |
| Buiteband | Band spesifikasie | 215/65R16 | 215/65R16 | 215/65R16 |
Ontwerpkonsep
-
01
Voorste CM7 -styl
Die voorste CM7 -styl behoort tot kalm en atmosferiese styl, wat ook ooreenstem met die posisionering van sy kommersiële MPV. Die luginlaatrooster is verander van die oorspronklike vier baniere na die huidige drie baniere, en die verchroomde stroke is dienooreenkomstig uitgebrei.
-
02
Groot ruimte
Die plat dak bied 'n ruim kopruimte vir die agterste passasiers, wat die voordeel van MPV is, en die agterste privaatheidsglas is in ooreenstemming met sy sake -eienskappe.
03
Groot liggaamsgrootte
Die voorste CM7 het onderskeidelik 'n groot liggaamsgrootte van 5150 mm, 1920 mm en 1925 mm. Dit is veral die moeite werd om te noem dat die motor 'n mededingende wielbasis van 3198 mm het.
Besonderheid
-
"2+2+3" sitplekuitleg
Die nuwe CM7 neem die sitplek "2+2+3" aan, met twee onafhanklike setels in die tweede ry. Dit lyk baie stylvol en kom met voet rus, wat nie minderwaardig is as die sitplekke in die eerste klas vliegtuie nie. Wat meer prysenswaardig is, is die derde ry sitplekke. Die sitplekvulling is dik en sag, en die hoek kan baie verstel word.
-
Konfigurasie van CM7
Die konfigurasie van CM7 is baie ryk, insluitend panoramiese beeld, 120V -koppelvlak, agterste skerm en sitplekverwarming.
-
Nie veel geraas van buite na die voertuig nie
As u normaalweg met 'n voertuig bestuur, is daar nie veel geraas van buite na die voertuig nie. Op die hoë snelheid is die windgeluid en padgeluide nie groot nie, en die algehele klankisolasieprestasie is baie bevredigend. As die snelheid op daardie tydstip laer is as 20 km/h, moet u die draaisignaal en die ooreenstemmende sybeeld op die skerm vertoon, wat baie gemak kan bied as die smal pad draai.
video
-
X 
Die voorste CM7
Die voorste CM7 -styl behoort tot kalm en atmosferiese styl, wat ook ooreenstem met die posisionering van sy kommersiële MPV.
